専用の交通手段を持って下さい・・市バス乗降に支障
2008 / 11 / 30 ( Sun )
前回の記事に対して、賛否両論のコメントをいただきました。有り難うございます。
#土日のたった2日でも我慢できませんか?
住民の中には、大学祭に行く人(楽しむ人)もいるんじゃないですか。(hogehoge様)
1年に2日くらいなら、こちらも我慢します。
でも結構しょっちゅうありますよ。
大きなイベントでは入試(センター試験に始まって各学部の入試)、夏休みのオープンカレッジ、大学祭。
これに加えて、学会をはじめとする様々な集会やら何やらが1年中開催されています。資格試験などの会場として貸し出しも行っているようです。
前もって近隣にお知らせがあるのは大学祭くらいなもので、あとはその日になってバス亭に行って分かる、という状態になっております。
もちろん住民の中で、学祭に行かれる方もいらっしゃるでしょう。
しかしながら普段通り市バスを利用される方もおられると思います。
ただそれ以前に、根本的に数の多い少ないの問題ではないと思いますが・・。
#常日頃から、「神戸大学(直通)」のノンストップバスを走らせることでしょうね。それとイベントの際も「神戸大学直通(臨時)」を走らせるべきでしょうね。
地域の方と大学が共存して生きていく方法を考える際、住民よりも組織(大学)の方が強いのだから、バスの運行などもしっかり用意すべきですね。少なくとも京都市内の大学で大きなシンポジウムがある際は、そこのところは準備しています。
それと、地域住民としては、神戸市交通局にも意見すべきでしょうね。これからの高齢化社会で自家用車を持たない高齢者に、あの坂を我慢して登れとはいえませんよ。たった一日でも。(大学は誰のもの 様)
私も常日頃から、大学は「神戸大学(直通)」のノンストップバスを走らせるべきだと思っています。
神戸は坂の多い街で、市バスは市内縦横無尽に走行しており、市民にとってかかせない交通手段となっています。六甲台もまさにそんな典型的な神戸の一都市で、市バスなしでは1日として機能しません。
一団体として、専用の交通手段を持つのは当然だと思われます。
ましてや、大学として知のリーダー的存在を問われ、学長曰く地域に貢献したいと述べていらっしゃるのなら、何をかいわんやでしょう。
近隣に市バス乗降支障という迷惑をかけておいて、それを放置、しかも苦情を申し立てても、おざなりの官僚的返答しか寄越さない神戸大学、景観という概念が欠落した機能性重視のみの凹凸のあるビル群をはじめとし、この大学には時代の先駆者たる気概どころか、感性、美意識の低さ、市井の常人を見下す尊大さなどを感じてしまいます。
高齢者社会に向けて、市民の足を奪うなんて事はやめて頂きたい。
今後は神戸市にも働きかけを行っていきたいと思っています。
もうお一方、こんなコメントもいただきました。
私はこの科学者の方のおっしゃってる意味が分かりません。
「常識的な要望」を私は出しておりますよ。
#典型的なクレーマーに対応している暇は大学にはないんです ヽ( ´ー)ノ フッ
もっと常識的な要望のみを大学に出すことをおすすめします・・・★


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#土日のたった2日でも我慢できませんか?
住民の中には、大学祭に行く人(楽しむ人)もいるんじゃないですか。(hogehoge様)
1年に2日くらいなら、こちらも我慢します。
でも結構しょっちゅうありますよ。
大きなイベントでは入試(センター試験に始まって各学部の入試)、夏休みのオープンカレッジ、大学祭。
これに加えて、学会をはじめとする様々な集会やら何やらが1年中開催されています。資格試験などの会場として貸し出しも行っているようです。
前もって近隣にお知らせがあるのは大学祭くらいなもので、あとはその日になってバス亭に行って分かる、という状態になっております。
もちろん住民の中で、学祭に行かれる方もいらっしゃるでしょう。
しかしながら普段通り市バスを利用される方もおられると思います。
ただそれ以前に、根本的に数の多い少ないの問題ではないと思いますが・・。
#常日頃から、「神戸大学(直通)」のノンストップバスを走らせることでしょうね。それとイベントの際も「神戸大学直通(臨時)」を走らせるべきでしょうね。
地域の方と大学が共存して生きていく方法を考える際、住民よりも組織(大学)の方が強いのだから、バスの運行などもしっかり用意すべきですね。少なくとも京都市内の大学で大きなシンポジウムがある際は、そこのところは準備しています。
それと、地域住民としては、神戸市交通局にも意見すべきでしょうね。これからの高齢化社会で自家用車を持たない高齢者に、あの坂を我慢して登れとはいえませんよ。たった一日でも。(大学は誰のもの 様)
私も常日頃から、大学は「神戸大学(直通)」のノンストップバスを走らせるべきだと思っています。
神戸は坂の多い街で、市バスは市内縦横無尽に走行しており、市民にとってかかせない交通手段となっています。六甲台もまさにそんな典型的な神戸の一都市で、市バスなしでは1日として機能しません。
一団体として、専用の交通手段を持つのは当然だと思われます。
ましてや、大学として知のリーダー的存在を問われ、学長曰く地域に貢献したいと述べていらっしゃるのなら、何をかいわんやでしょう。
近隣に市バス乗降支障という迷惑をかけておいて、それを放置、しかも苦情を申し立てても、おざなりの官僚的返答しか寄越さない神戸大学、景観という概念が欠落した機能性重視のみの凹凸のあるビル群をはじめとし、この大学には時代の先駆者たる気概どころか、感性、美意識の低さ、市井の常人を見下す尊大さなどを感じてしまいます。
高齢者社会に向けて、市民の足を奪うなんて事はやめて頂きたい。
今後は神戸市にも働きかけを行っていきたいと思っています。
もうお一方、こんなコメントもいただきました。
私はこの科学者の方のおっしゃってる意味が分かりません。
「常識的な要望」を私は出しておりますよ。
#典型的なクレーマーに対応している暇は大学にはないんです ヽ( ´ー)ノ フッ
もっと常識的な要望のみを大学に出すことをおすすめします・・・★

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市バスに乗れない近隣市民・・・「神戸大学六甲祭」
2008 / 11 / 22 ( Sat )
11月8日、9日と神戸大学大学祭が開催されました。
神戸大学で何かしらイベントが行われる度に、36系統市バスが大混雑します。
時刻表通りにバス亭に行っても、乗れないわ、やり過ごすわ、遅れるわで、周辺住民は大迷惑をこうむっています。
今回も、路上駐車取り締まりなどで道路はさらに混雑し、騒音もひどく、はた迷惑な2日間となりました。
神戸市側は、イベントの度にバスを増便しています。
それでもバスの台数、人員の確保には限度があると思われます。
「自前の運送手段を考えるなど新たな対策を講じて、周辺住民のバス乗降に支障がないようにして頂きたい」と大学側に事前にメールにて申し入れしました。
これに対する返答が、「迷惑をかけて申し訳ないが、来学者に対しては公共交通機関に頼らざるを得ないので理解して欲しい」というものでした。
「市バスの増便という現対策では機能していない」から、次なる対策を講じてほしいと言っているのに、ちゃんとメールを読んでいらっしゃるのでしょうか?
迷惑がかかっている事に対してお詫びはするけど、対策は考えない、検討もしないという事は、そのまま我慢しろと言っているのと同じ事なんですけどね・・・。
せめてテーブルに上げて検討くらいしたらどうですか?
隣の松蔭女子大は、通学に自前の交通機関(松蔭女子大行きの市バス)を走らせていますよ。


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神戸大学で何かしらイベントが行われる度に、36系統市バスが大混雑します。
時刻表通りにバス亭に行っても、乗れないわ、やり過ごすわ、遅れるわで、周辺住民は大迷惑をこうむっています。
今回も、路上駐車取り締まりなどで道路はさらに混雑し、騒音もひどく、はた迷惑な2日間となりました。
神戸市側は、イベントの度にバスを増便しています。
それでもバスの台数、人員の確保には限度があると思われます。
「自前の運送手段を考えるなど新たな対策を講じて、周辺住民のバス乗降に支障がないようにして頂きたい」と大学側に事前にメールにて申し入れしました。
これに対する返答が、「迷惑をかけて申し訳ないが、来学者に対しては公共交通機関に頼らざるを得ないので理解して欲しい」というものでした。
「市バスの増便という現対策では機能していない」から、次なる対策を講じてほしいと言っているのに、ちゃんとメールを読んでいらっしゃるのでしょうか?
迷惑がかかっている事に対してお詫びはするけど、対策は考えない、検討もしないという事は、そのまま我慢しろと言っているのと同じ事なんですけどね・・・。
せめてテーブルに上げて検討くらいしたらどうですか?
隣の松蔭女子大は、通学に自前の交通機関(松蔭女子大行きの市バス)を走らせていますよ。

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神戸市らしい眺望景観50選、10選・・・長田区の巻
2008 / 11 / 11 ( Tue )
前回の記事で、「神戸市らしい眺望景観50選、10選」の中から灘区(東灘区の一部)をご紹介しましたが、「長田区は?」とのコメントをいただきましたので、今回掲載させて頂きます。
高取山

神戸鵯越森林公園

2箇所だけで、ちょっとさびしいですね。でも「高取山」は10選に入ってますよ!


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高取山

神戸鵯越森林公園

2箇所だけで、ちょっとさびしいですね。でも「高取山」は10選に入ってますよ!

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神戸市が景観条例の新設を検討
2008 / 11 / 02 ( Sun )
六甲山の眺望を守ろうと、神戸市が新たな景観条例の新設を検討しているようです。
海から見た六甲山の稜線が遮られないよう、高層ビルの高さを規制するというもので、来年6月をめどに改訂されるとの事です。
海側とは、ポートアイランドのしおさい公園からの視点で、摩耶山と菊水山を結ぶ稜線を基準とし、中央区、灘区、兵庫区の東西6キロが対象範囲になるそうです。
神戸市では、以前より異人館周辺で高さ制限を実施していましたが、これ程の大規模規制は始めてだそうです。
これに先だち、2月には「神戸らしい眺望景観50選、10選」を市民公募をもとに選定しており、さらに新たな都市戦略としてデザインをまちづくりに活かす「デザイン都市・神戸」も推進しています。
「魅力ある都市景観」という概念を全面に打ち出してきた神戸市、まことに結構な事だとうれしく思います。
神戸を象徴する神戸大学の教授の方々も、この企画に貢献、推進して頂きたいですね。
灘区で選出された「神戸らしい眺望景観」をご紹介すると↓
六甲ケーブル山頂駅「六甲展覧台」

六甲ガーデンテラス

灘丸山公園

長峰坂

「掬星台」夜景

都賀川篠原橋付近

東灘区からもちょこっとご紹介
白鶴美術館付近「山麓リボンの道」

御影公会堂付近
このレトロっぽい建物はいいですね、大好きです。

(神戸市都市計画総局より)


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海から見た六甲山の稜線が遮られないよう、高層ビルの高さを規制するというもので、来年6月をめどに改訂されるとの事です。
海側とは、ポートアイランドのしおさい公園からの視点で、摩耶山と菊水山を結ぶ稜線を基準とし、中央区、灘区、兵庫区の東西6キロが対象範囲になるそうです。
神戸市では、以前より異人館周辺で高さ制限を実施していましたが、これ程の大規模規制は始めてだそうです。
これに先だち、2月には「神戸らしい眺望景観50選、10選」を市民公募をもとに選定しており、さらに新たな都市戦略としてデザインをまちづくりに活かす「デザイン都市・神戸」も推進しています。
「魅力ある都市景観」という概念を全面に打ち出してきた神戸市、まことに結構な事だとうれしく思います。
神戸を象徴する神戸大学の教授の方々も、この企画に貢献、推進して頂きたいですね。
六甲ケーブル山頂駅「六甲展覧台」

六甲ガーデンテラス

灘丸山公園

長峰坂

「掬星台」夜景

都賀川篠原橋付近

東灘区からもちょこっとご紹介
白鶴美術館付近「山麓リボンの道」

御影公会堂付近
このレトロっぽい建物はいいですね、大好きです。

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